LA-O2S Gen模拟器专门用于模拟氧传感器故障状态的设备，可实时修改氧传感器发出的信号，支持各种故障模式（慢响应，滤波，偏移，限值，放大等），

一台设备可以同时支持线氧和窄氧故障的模拟，可以用于大部分车型的前后氧同时模拟，可以通用于博世，德尔福，联电，大陆，电装等控制器厂商平台发动机。

该设备串联到传感器回路当中，参与到发动机的闭环反馈调节，通过上位机控制软件，实时输入各种故障信号到氧模拟器，从而改变输入到ECU的信号。

所有操作都是基于发动机端的修改，无需更改ECU，可以在未做任何改变的量产车上进行实验。可适用于发动机标定，测试，OBD公告认证试验，PVE实验。

核心功能：

1、标配双通道，每个通道可单独设置为线氧通道或窄氧通道，V型发动机一台设备就可完成两个传感器的模拟测试。

2、设备主机无需操作，连接简单方便，上位机软件通过USB控制。

3、主界面集合示波器功能，可随时查看当前信号波形。

4、支持多种故障模式：延迟，低通滤波，偏移，限值，放大等。

5、支持主流窄氧控制器和传感器型号：LSFxFour, LSF4.2, OZAS-S2/S4，OSP+/-b等。

6、支持主流线氧控制器和传感器型号：CJ125/135,ATIC-42/-142，LSU4.9/5.2/adv, ZFAS-U2/U3, Denso, OSL等。

7、可灵活增减故障模式，实现组合故障的功能。

技术参数：

温度范围：

-40℃~70℃（宽温适配，无惧严苛测试环境）

供电电压：

直流 7-24V，50mA @ 12V（稳定供电，与 ECU 共地）

外观尺寸：

295mm×172mm×58mm（规整设计，易安装部署）

增值保障：

质保服务：提供 1 年官方质保，品质放心；

技术支持：终身免费远程技术支持，及时解决使用难题；

灵活适配：兼容多型号发动机，实验室、试验台、车载环境通用。